WIADOMOŚCI

Nowe BMW Serii 1 - Perfekcyjna synteza zr�czno�ci i przestrzenno�ci.

Sportowe, atrakcyjne, bezpieczne i szlachetne, o �wie�ym designie i z najnowszymi rozwi�zaniami z zakresu ��czno�ci � nowe BMW serii 1 to prawdziwe BMW o w�asnym, mocnym charakterze.

Nowoczesny uk�ad jezdny oraz innowacyjne technologie, a tak�e integracja wszystkich komponent�w i uk�ad�w sterowania istotnych dla dynamiki jazdy, daj� BMW serii 1 odczuwalnie wi�ksz� zwinno�� zar�wno z nowym nap�dem przednim, jak i z inteligentnym nap�dem na cztery ko�a BMW xDrive. Decyduj�ce znaczenie ma fakt, �e w pi�cioletnim rozwoju nowego BMW serii 1 firma BMW uwzgl�dni�a wszystkie do�wiadczenia zebrane przez BMW Group w ci�gu ostatnich kilku lat w zakresie technologii nap�du na przednie ko�a w innych modelach. Dzi�ki temu nowe BMW serii 1 oferuje poziom dynamiki jazdy niespotykany dot�d w pojazdach z nap�dem na przednie ko�a, wyznaczaj�c nowe standardy w segmencie samochod�w kompaktowych klasy premium.

Trzecia generacja BMW serii 1 zostanie zaprezentowana publiczno�ci po raz pierwszy w BMW Welt w Monachium w dniach 25-27 czerwca 2019 r. w ramach nowej platformy prezentacyjnej BMW Group #NEXTGen. Miejscem targowej premiery nowego BMW serii 1 b�dzie Mi�dzynarodowa Wystawa Samochod�w (IAA) we Frankfurcie nad Menem we wrze�niu 2019 roku. Wprowadzenie na rynki na ca�ym �wiecie nast�pi od 28 wrze�nia 2019 r.

Dzi�ki nowoczesnej konstrukcji BMW z nap�dem na przednie ko�a trzecia generacja BMW serii 1, dotychczas wyprodukowana ponad 1,3 mln razy i ciesz�ca si� szczeg�ln� popularno�ci� w Europie, oferuje r�wnie� znacznie wi�cej przestrzeni przy niemal takiej samej powierzchni. Szczeg�lnie odczuj� to pasa�erowie na tylnych miejscach; wi�ksza jest te� pojemno�� baga�nika. Nowe BMW serii 1, oferowane wy��cznie w wersji 5-drzwiowej, ma d�ugo�� 4319 mm i jest o pi�� milimetr�w kr�tsze ni� jego poprzednik.

Szeroko�� (obecnie 1799 mm) zwi�kszy�a si� o 34 mm, a wysoko�� (1434 mm) o 13 mm. Rozstaw osi wynosi 2670 mm, jest wi�c o 20 mm kr�tszy ni� w drugiej generacji.

Nowy front z wi�ksz� atrap� ch�odnicy BMW.

Ju� widok z przodu wyra�nie pokazuje nowe oblicze BMW serii 1 z now� interpretacj� charakterystycznych cech BMW. Typowe �nerki� BMW s� teraz wi�ksze, bardziej rzucaj� si� w oczy i po raz pierwszy w tej serii maj� posta� po��czonych po�rodku element�w. Topowy sportowy model BMW M135i xDrive (zu�ycie paliwa: 7,1-6,8 l/100 km; emisja CO2: 162-155 g/km*) ma wyrazist�, inspirowan� sportami motorowymi atrap� ch�odnicy z tr�jwymiarow� siatk� w miejsce klasycznych listew grilla. Przednie reflektory s� teraz ustawione pod k�tem, nadaj�c pojazdowi �wie�y, m�odzie�czy wygl�d. Szczeg�lnie nowocze�nie prezentuj� si� oferowane opcjonalnie w pe�ni diodowe reflektory dost�pne r�wnie� w wersji adaptacyjnej.

Wyrazisty �nos rekina� i wyra�nie klinowy kszta�t.

Widok boczny BMW serii 1 charakteryzuje si� typowym dla BMW przodem przypominaj�cym nos rekina, klinowym kszta�tem i p�ask� powierzchni� szyb, kt�ra ko�czy si� na s�upku C charakterystycznym za�amaniem �Hofmeister kink�. Kilka wyra�nie zarysowanych, precyzyjnych linii oraz charakterystyczne wymodelowane powierzchnie nadaj� nowemu BMW serii 1 atletyczny wygl�d. Widok tylny wyr�nia atletycznie szeroka sylwetka w dolnej cz�ci i zw�enie u g�ry. Powsta�a w ten wyrazista partia barkowa podkre�la szeroko�� auta i mocno osadza je na drodze. Szerokie dwucz�ciowe lampy tylne wzmacniaj� to wra�enie, a dzi�ki p�askiemu kszta�towi i minimalistycznemu wygl�dowi prezentuj� si� bardzo nowocze�nie. Oferowana opcjonalnie w pe�ni diodowa wersja jest now� interpretacj� znanego kszta�tu L utworzonego przez pojedynczy p�aski element �wietlny z efektownym zagi�ciem z boku. Mocno wymodelowane powierzchnie i wyraziste, chromowane ko�c�wki rur wydechowych o �rednicy 90 mm (100 mm, �ci�te uko�nie w d� w BMW M135i xDrive) dope�niaj� sportowy wygl�d ty�u. BMW serii 1 oferuje do wyboru wiele nowych obr�czy ze stop�w lekkich w rozmiarze od 16 cali. Po raz pierwszy opcjonalnie dost�pne s� te� obr�cze o �rednicy 19 cali.

Dach panoramiczny i pod�wietlane listwy dekoracyjne.

Oferowany opcjonalnie po raz pierwszy w BMW serii 1 elektryczny dach panoramiczny wpuszcza wi�cej �wiat�a do wn�trza, gdzie wi�kszej ilo�ci miejsca i lepszemu poczuciu przestronno�ci towarzyszy wysoka jako�� materia��w oraz innowacyjnie rozwi�zane detale. Na przyk�ad oferowane po raz pierwszy w wyposa�eniu dodatkowym pod�wietlane listwy dekoracyjne tworz�ce fascynuj�ce efekty przenikania �wiat�a w trzech r�nych wzorach i sze�ciu barwach do wyboru. Zwarte grupy funkcyjne, np. do ogrzewania i klimatyzacji lub r�nych funkcji jazdy, u�atwiaj� obs�ug�, a funkcjonalne miejsca na przedmioty zapewniaj� dodatkowy komfort � np. funkcjonalne miejsce na przedmioty przed wybierakiem bieg�w, kt�re mo�e mie� opcjonalnie funkcj� bezprzewodowego �adowania smartfon�w.

Dost�p do opcjonalnej oferty inforozrywki nowego systemu operacyjnego BMW 7.0 � obs�ugiwanego na �yczenie r�wnie� za pomoc� gest�w � umo�liwiaj� dwa du�e ekrany o przek�tnej do 10,25 cala w BMW Live Cockpit Professional. Nowy wygl�d wy�wietlacza w tym wariancie nawi�zuje form� i uk�adem do nowej atrapy ch�odnicy BMW. Centralny dotykowy monitor pok�adowy ma typow� dla BMW orientacj� na kierowc� i jest optymalnie umiejscowiony w jego polu widzenia. Z opcjonalnym kolorowym wy�wietlaczem BMW Head-Up o przek�tnej 9,2 cala, oferowanym po raz pierwszy w wyposa�eniu dodatkowym BMW serii 1, kierowca mo�e odczytywa� informacje bez odrywania wzroku od drogi.

Znacznie przestronniejsze wn�trze.

Nowe BMW serii 1 oferuje znacznie wi�cej miejsca ni� jego poprzednik, zw�aszcza z ty�u. Wsiadanie jest �atwiejsze, a przestrze� na nogi dla pasa�er�w z ty�u zwi�kszy�a si� o 33 mm. Z nowym otwieranym na zewn�trz szklanym dachem panoramicznym nowy model oferuje na tylnych siedzeniach o 19 mm wi�cej miejsca nad g�ow�. Pasa�erowie z ty�u mog� si� te� cieszy� o 13 mm wi�ksz� przestrzeni� na wysoko�ci �okci; z przodu jest ona wi�ksza nawet o 42 mm. Pojemno�� baga�nika wzros�a o 20 l i wynosi teraz 380 l, a przy z�o�onej tylnej kanapie 1200 l. Szeroko�� przedzia�u baga�owego w najw�szym miejscu wzros�a o 67 mm. Po raz pierwszy w BMW serii 1 dost�pny jest r�wnie� elektryczny nap�d pokrywy baga�nika.

Cztery linie stylistyczne i jeden topowy model.

Opr�cz modelu Advantage jako wariantu podstawowego, nowe BMW serii 1 jest dost�pne w trzech innych liniach stylistycznych, kt�re r�ni� si� mi�dzy sob� pod wzgl�dem wygl�du zewn�trznego i wyposa�enia wn�trza. Model Luxury Line podkre�la przede wszystkim elegancki i komfortowy wygl�d poprzez elementy zewn�trzne w satynowanym aluminium i tapicerk� ze sk�ry Dakota. Model Sport Line z akcentami w kolorze czarnym, b�yszcz�cymi ramkami szyb BMW Individual Shadowline i fotelami sportowymi oraz model M Sport z akcentami w satynowanym aluminium, pasem przednim ze specjalnie ukszta�towanymi wlotami powietrza oraz pasem tylnym BMW M w b�yszcz�cym kolorze czarnym stopniowo prowadz� BMW serii 1 do topowego modelu BMW M135i xDrive. Mo�na go rozpozna� po atrapie ch�odnicy BMW z siatkowym grillem, uko�nie �ci�tych ko�c�wkach rur wydechowych w kolorze Cerium Grey i spojlerze tylnym BMW M w kolorze karoserii.

Nowoczesna konstrukcja BMW z nap�dem przednim i innowacyjn� technologi� nap�du.

Trzecia generacja BMW serii 1 po raz pierwszy opiera si� na nowoczesnej konstrukcji BMW z nap�dem na przednie ko�a. Dzi�ki temu ��czy wzorcow� w tym segmencie dynamik� jazdy ze znacznie wi�ksz� ilo�ci� miejsca wewn�trz pojazdu. Dzi�ki do�wiadczeniu zebranemu w ostatnich latach w modelach BMW Group z nap�dem przednim i transferowi technologii z BMW i do g��wnej marki BMW nowe BMW serii 1 okaza�o si� po pi�ciu latach rozwoju prawdziwym BMW o indywidualnym charakterze. Zar�wno z nowym nap�dem przednim, jak i inteligentnym nap�dem na cztery ko�a BMW xDrive zapewnia ono wi�ksz� zwinno�� w por�wnaniu z poprzednim modelem. Szybkie i precyzyjne reakcje s� bezpo�rednio odczuwalne i zapewniaj� optymalne wra�enia z jazdy. Wa�nym elementem jest tu znana z BMW i3s (zu�ycie energii w cyklu mieszanym: 14,6-14 kWh/100 km, emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km**) technologia ARB (ograniczenie po�lizgu k� w pobli�u aktuatora), kt�ra debiutuje teraz w samochodzie z silnikiem spalinowym i umo�liwia jeszcze bardziej precyzyjn� i szybsz� kontrol� trakcji. W przypadku standardowej w BMW serii 1 technologii ARB regulacja po�lizgu odbywa si� bezpo�rednio w sterowniku silnika, a nie w jednostce steruj�cej DSC (dynamicznej kontroli stabilno�ci). Bez d�ugich �cie�ek sygna�owych informacje s� przesy�ane trzykrotnie szybciej, a regulacja jest odczuwana przez kierowc� jako nawet dziesi�ciokrotnie szybsza. W �cis�ej wsp�pracy z dynamiczn� kontrol� stabilno�ci DSC ograniczenie po�lizgu k� w pobli�u aktuatora znacznie zmniejsza podsterowno�� powszechn� w samochodach z nap�dem na przednie ko�a.

Technologi� ARB wspiera oferowany r�wnie� w standardzie uk�ad BMW Performance Control (rozk�ad momentu �yroskopowego). Zwi�ksza on zwinno�� BMW serii 1 dzi�ki precyzyjnej ingerencji hamulc�w na ko�ach po wewn�trznej stronie zakr�tu, co zapewnia neutraln� samosterowno��. Opr�cz dynamicznego standardowego uk�adu jezdnego dopasowanego do danej wersji silnikowej oraz sportowego uk�adu jezdnego M z obni�eniem o 10 mm nowe BMW serii 1 dost�pne jest r�wnie� z adaptacyjnym uk�adem jezdnym VDC (Variable Damper Control).

Kierowca ma w tym przypadku do wyboru dwie charakterystyki amortyzacji � Comfort i Sport � prze��czane za pomoc� prze��cznika w�a�ciwo�ci jezdnych. Nowe BMW serii 1 ju� w podstawowej wersji silnikowej wyposa�one jest w wielowahaczow� o� tyln�.

Dwa modele z inteligentnym nap�dem na cztery ko�a BMW xDrive.

Technologi� ARB i BMW Performance Control zastosowano r�wnie� w BMW 120d xDrive (zu�ycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,7-4,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 124-117 g/km*) oraz w BMW M135i xDrive, kt�re s� standardowo wyposa�one w inteligentny nap�d na cztery ko�a BMW xDrive. BMW xDrive w BMW M135i wyposa�ono r�wnie� w nowo opracowan� mechaniczn� blokad� mechanizmu r�nicowego Torsena, kt�ra jako blokada poprzeczna przedniej osi daje samochodowi jeszcze bardziej sportowy charakter.

Blokada mechanizmu r�nicowego jest zintegrowana z oferowan� standardowo 8-stopniow� sportow� skrzyni� Steptronic i obejmuje r�wnie� procedur� startu (Launch Control), kt�ra zapewnia maksymalny moment obrotowy 450 Nm ju� na pierwszym i drugim biegu. Reaguj�cy jeszcze bardziej spontanicznie sportowy uk�ad kierowniczy M w BMW M135i xDrive poprawia zwinno�� i �atwo�� wchodzenia w zakr�t, a sportowe hamulce M oferuj� zawsze wysok� stabilno�� i du�e rezerwy. Sportowy uk�ad kierowniczy M i sportowe hamulce M s� r�wnie� dost�pne w wyposa�eniu dodatkowym pozosta�ych modeli BMW serii 1.

Na pocz�tku sprzeda�y trzy silniki wysokopr�ne i dwa benzynowe.

Nowe BMW serii 1 wyposa�ono w 3-cylindrowe i 4-cylindrowe silniki najnowszej generacji z rodziny nap�d�w BMW EfficientDynamics, kt�re dzi�ki wielu szczeg�owym udoskonaleniom oferuj� mniejsze zu�ycie paliwa, mniejsz� emisj� spalin, a po cz�ci tak�e wi�ksz� moc. Nowe BMW serii 1 debiutuje z dwoma silnikami benzynowymi i trzema silnikami wysokopr�nymi o mocy: od 85 kW (116 KM) w BMW 116d (zu�ycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,2-3,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 110-100 g/km*) a� po 225 kW (306 KM) w BMW M135i xDrive. Jego nowy silnik jest najmocniejszym 4-cylindrowym silnikiem BMW Group. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje BMW M135i xDrive zaledwie 4,8 s (4,7 s z pakietem M Performance dost�pnym od 11/2019 r.), a pr�dko�� maksymalna wynosi 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Mimo tak sportowych osi�g�w jego zu�ycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 7,1 do 6,8 l/100 km, a emisja CO2 od 162 do 155 g/km. Silniki BMW serii 1 spe�niaj� surow� norm� emisji spalin Euro 6d-TEMP, a BMW 116d spe�nia ju� norm� Euro 6d. Silniki benzynowe s� wyposa�one w filtr GPF, a silniki wysokopr�ne w filtr cz�stek sta�ych, katalizator akumulacyjny NOx oraz system SCR (Selective Catalytic Reduction).

Po raz pierwszy trzy r�ne rodzaje skrzyni bieg�w.

BMW 116d, BMW 118d oraz BMW 118i wyposa�one s� standardowo w zaawansowan� 6-biegow� skrzyni� manualn�. Nowo�ci� jest ultranowoczesna 7-biegowa skrzynia dwusprz�g�owa Steptronic dost�pna jako opcja w BMW 116d oraz BMW 118i. 8-stopniowa skrzynia Steptronic dost�pna opcjonalnie w BMW 118d i standardowo w BMW 120d xDrive, oraz 8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic w BMW M135i xDrive zosta�y dodatkowo zoptymalizowane pod wzgl�dem komfortu zmiany bieg�w i akustyki. Dzi�ki inteligentnej ��czno�ci obie automatyczne skrzynie bieg�w mog� dostosowywa� strategi� zmiany bieg�w do aktualnej trasy i sytuacji na drodze.

Systemy wspomagaj�ce kierowc� z wy�szych serii BMW.

Wiele innowacyjnych system�w wspomagaj�cych kierowc� w BMW serii 1 pochodzi z wy�szych serii BMW i debiutuje teraz w klasie kompaktowej premium. Do nadzorowania otoczenia samochodu wykorzystywany jest zale�nie od systemu obraz z kamery oraz dane z czujnik�w radarowych i ultrad�wi�kowych, aby ostrzega� kierowc� przed zagro�eniami i minimalizowa� ryzyko wypadk�w poprzez odpowiednie hamowanie i korekty kierunku jazdy. Wyposa�enie standardowe w Europie obejmuje ostrzeganie przed kolizj� z poprzedzaj�cym pojazdem i pieszymi z miejsk� funkcj� hamowania ostrzegaj�c� r�wnie� przez rowerzystami, oraz dzia�aj�ce przy pr�dko�ciach od 70 do 210 km/h ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu z aktywnym naprowadzaniem. W wyposa�eniu dodatkowym oferowany jest aktywny regulator pr�dko�ci dzia�aj�cy do pr�dko�ci 160 km/h � w modelach ze skrzyni� automatyczn� tak�e z funkcj� Stop & Go � a tak�e system asystuj�cy kierowcy obejmuj�cy ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizj� z ty�u oraz ostrzeganie przed ruchem poprzecznym.

Asystent parkowania z innowacyjnym asystentem cofania.

Podczas parkowania kierowc� BMW serii 1 wspiera opcjonalny system Park Distance Control (PDC), kamera cofania lub asystent parkowania, kt�ry automatycznie parkuje samoch�d r�wnolegle lub poprzecznie do jezdni oraz automatycznie wyje�d�a z r�wnoleg�ych miejsc parkingowych. W kompaktowej klasie premium debiutuje r�wnie� innowacyjny asystent cofania, kt�ry zapami�tuje ruchy uk�adu kierowniczego na ostatnim odcinku przejechanym do przodu z pr�dko�ci� do 36 km/h i potrafi wycofa� pojazd po dok�adnie tej samej linii na odcinku do 50 metr�w z pr�dko�ci� do 9 km/h.

Smartfon jako kluczyk do pojazdu.

Funkcja BMW Digital Key i inteligentny asystent osobisty BMW � dwie nowe funkcje znane z wy�szych serii BMW � wchodz� teraz do segmentu kompakt�w premium BMW, u�atwiaj�c codzienne korzystanie z auta. Funkcja BMW Digital Key oferuje w przypadku opcjonalnego dost�pu komfortowego mo�liwo�� odblokowywania i blokowania samochodu za pomoc� smartfonu poprzez NFC (Near Field Communication). Aby otworzy� samoch�d, wystarczy przytrzyma� smartfon przy klamce drzwi � nawet przy roz�adowanej baterii telefonu. Silnik mo�na w��czy�, gdy tylko smartfon znajdzie si� w niecce do bezprzewodowego �adowania smartfon�w. Kierowca mo�e udost�pni� kluczyk cyfrowy maksymalnie pi�ciu innym osobom lub u�y� karty BMW Key Card z tak� sam� funkcjonalno�ci�. Funkcja BMW Digital Key jest dost�pna w smartfonach Samsung Galaxy z systemem Android 8.0 lub nowszym obs�uguj�cych NFC.

Inteligentny asystent osobisty BMW: ekspert i towarzysz rozm�w.

Elementem koncepcji obs�ugi nowego BMW serii 1 jest r�wnie� zaprezentowany po raz pierwszy w BMW serii 3 Limuzyna inteligentny asystent osobisty BMW, kt�ry jako prawdziwy ekspert BMW dobrze zna niemal wszystkie funkcje samochodu. Na has�o �Hej BMW� obs�uga pojazdu oraz dost�p do funkcji i informacji mog� odbywa� si� za pomoc� polece� g�osowych. Inteligentny asystent osobisty BMW uczy si� proces�w, preferowanych ustawie� i nawyk�w kierowcy i mo�e je potem wykorzystywa� w odpowiednim kontek�cie lub pe�ni� funkcj� partnera do rozm�w. W por�wnaniu z innymi asystentami cyfrowymi unikalna jest mo�liwo�� nadania mu indywidualnego imienia.

Dojazd w relaksie z nawigacj� Connected.

Us�ugi sieciowe z zakresu nawigacji Connected uwzgl�dniaj� w kalkulacji trasy informacje wewn�trzne i zewn�trzne. W przysz�o�ci kierowcy BMW serii 1 b�d� mogli wysy�a� cele z r�nych aplikacji bezpo�rednio do systemu nawigacyjnego swojego auta, zapisywa� je i synchronizowa�. Asystent miejsc parkingowych oferuje kierowcy r�ne mo�liwo�ci znalezienia miejsca parkingowego przed dotarciem do celu. Us�uga zawiera informacje o najbli�szym parkingu oraz propozycje trasy, przy kt�rej prawdopodobie�stwo znalezienia miejsca parkingowego w pobli�u celu podr�y jest najwy�sze. Istniej�ce us�ugi On-Street Parking Information i ParkNow s� przy tym inteligentnie zintegrowane. W wybranych miastach mo�liwe s� r�wnie� bezpo�rednie p�atno�ci za parkowanie.

Obs�uga za pomoc� kontrolera iDrive, dotyku, mowy i gest�w.

W nowym BMW serii 1 mo�na ��czy� r�ne opcje obs�ugi, dopasowuj�c je do r�nych sytuacji i preferencji. Opr�cz klasycznych przycisk�w na konsoli �rodkowej lub kierownicy centralnym elementem obs�ugi s� kontroler iDrive � od BMW Live Cockpit Plus z funkcj� dotykow� � oraz oferowany standardowo dotykowy monitor pok�adowy o przek�tnej 8,8 cala. BMW Live Cockpit Plus zawiera r�wnie� system nawigacyjny oraz inteligentne sterowanie g�osem z przetwarzaniem mowy online. System BMW Live Cockpit Professional oparty na nowym systemie operacyjnym BMW 7.0 oferuje w pe�ni cyfrowy system wskaza� i obs�ugi z dwoma wy�wietlaczami o przek�tnej 10,25 cala umo�liwiaj�cy maksymalne wykorzystanie funkcji ��czno�ci oraz indywidualizacj�. W sk�ad tego systemu wchodzi ucz�cy si� system nawigacyjny i multimedialny z twardym dyskiem; opcjonalnie oferowana jest obs�uga za pomoc� siedmiu gest�w.

BMW 28-05-2019