WIADOMOŚCI

Nowe Porsche 911 Speedster wchodzi do produkcji

Ju� w chwili debiutu jako pojazd koncepcyjny 911 Speedster* zd��y�o wzbudzi� sensacj�. Teraz Porsche wprowadza dwumiejscowy, otwarty w�z do produkcji. 911 Speedster ��czy w sobie aspiracje purystycznej, zorientowanej na kierowc� maszyny z motorsportow� technik� nadaj�c� si� do codziennego u�ytku. Za jego baz� konstrukcyjn� pos�u�y�y modele 911 R (rocznik 2016) oraz 911 GT3. Wysokoobrotowy, wolnoss�cy silnik typu bokser o pojemno�ci 4 litr�w i mocy 375 kW (510 KM) zapewnia emocjonalne wra�enia d�wi�kowe w kokpicie. Po��czono go z sze�ciostopniow�, manualn� skrzyni� bieg�w GT. Wizualnie Speedster nawi�zuje do swojej w�asnej historii � do przodka wszystkich samochod�w sportowych Porsche, modelu 356 �No. 1� Roadster z 1948 r. Tak�e limitowana edycja nowego 911 Speedster przypomina ten pojazd. W po�owie 2019 r. w zak�adach Porsche w Zuffenhausen w Niemczech powstanie dok�adnie 1948 egzemplarzy modelu.

Koncepcyjne wydanie 911 Speedster �wi�towa�o swoj� �wiatow� premier� w 2018 r., w trakcie uroczysto�ci z okazji rocznicy �70 lat sportowych samochod�w Porsche� w Zuffenhausen. P�niej model zaliczy� szereg kolejnych publicznych wyst�p�w: na Festiwalu Pr�dko�ci w Goodwood, na zlocie Rennsport Reunion VI na torze Laguna Seca w Kalifornii oraz podczas paryskiego salonu samochodowego w pa�dzierniku.

Liczne elementy prototypowej wersji modelu Speedster mo�na teraz znale�� w tej samej lub zbli�onej formie � w wydaniu seryjnym. Jego wizyt�wk� jest estetycznie ukszta�towana pokrywa mi�kkiego dachu z dwoma wybrzuszeniami, czyli kluczowy element tego rodzaju sportowych aut od czas�w 911 Speedster z 1988 r. To jak dot�d najwi�kszy i najbardziej skomplikowany pojedynczy panel z tworzywa sztucznego wzmocnionego w��knem w�glowym, jakiego Porsche u�y�o w modelu seryjnym. Dwa elementy wyko�czeniowe na wybrzuszeniach kryj� komponenty systemu ochrony w razie dachowania, kt�ry nale�y do standardowego wyposa�enia nowego dwumiejscowego pojazdu � podobnie jak w przypadku 911 Carrera Cabriolet.

Zastosowane w prototypie bazowe poszycie zast�piono dachem z tkaniny o lekkiej konstrukcji, kt�ry � pomimo purystycznej formy � nadaje si� do codziennego u�ytku. W po��czeniu ze skr�con�, obni�on� ram� przedniej szyby oraz mniejszymi bocznymi oknami nadaje on 911 Speedster charakterystyczny, atletyczny profil. Wyj�tkowo nisko poprowadzona linia profilu � tzw. flyline � wyr�nia�a ju� historyczne modele, takie jak Porsche 356 Speedster z 1954 r..

Obs�uga dachu nie wymaga wysi�ku: centralny hak blokuj�cy w ramie przedniej szyby i obie boczne blokady mi�kkiego poszycia zwalnia si� za naci�ni�ciem przycisku. Du�a tylna pokrywa, wykonana z lekkiego kompozytu w�glowego, jest elektrycznie odblokowana i cz�ciowo odsuwana do ty�u. Nast�pnie nale�y j� r�cznie odchyli� i ju� mo�na schowa� dach za tylnymi siedzeniami � sk�ada si� go na kszta�t litery �Z�. Po z�o�eniu poszycia pozostaje zamkn�� pokryw�, co r�wnie� nie wymaga u�ycia szczeg�lnej si�y. Dach rozk�ada si� w ten sam spos�b � jedynie �ebra dachowe przy lewej i prawej listwie os�aniaj�cej musz� zosta� r�cznie wci�ni�te r�cznie w swoje uchwyty, tak by wyczuwalnie wskoczy�y na miejsce.

Tylny spojler i tylny zderzak z 911 GT3 Touring

Lekka konstrukcja wyznacza priorytety tak�e w przypadku innych element�w nadwozia 911 Speedster. Przednika pokrywa z kompozyt�w w�glowych � o 2 kg l�ejsza ni� ta w 911 GT3 � oraz b�otniki z tego samego materia�u pochodz� z 911 R. Przedni zderzak zapo�yczono z GT3, ale jego spoiler zosta� zaprojektowany zupe�nie od nowa. Zamiast zastosowanych w prototypie lusterek bocznych Talbot produkcyjna wersja modelu otrzyma�a elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka Sport Design. Wysuwany, aerodynamicznie zoptymalizowany tylny spojler oraz tylny zderzak to z kolei przystosowane na potrzeby nowego 911 Speedster elementy z 911 GT3 Touring.

W kabinie uwag� zwracaj� w pe�ni kube�kowe fotele z kompozyt�w w�glowych z boczkami i zag��wkami wyko�czonymi czarn� sk�r�, kt�ra pokrywa r�wnie� pod�okietniki na obiciach drzwi oraz skr�con� d�wigni� zmiany bieg�w. �rodkowe panele siedze� obszyto sk�r� perforowan�. Lekkie panele drzwi z czarnymi ta�mami i siatki do przechowywania drobiazg�w pozwoli�y dodatkowo ograniczy� mas� w�asn� samochodu.

Zag��wki, karbonowe os�ony prog�w drzwi i tarcz� umieszczonego po�rodku obrotomierza zdobi logo �Speedster�. Wszystkie wska�niki maj� bia�e wskaz�wki oraz czarne tarcze z zielonymi oznaczeniami � co stanowi nawi�zanie do s�ynnego przodka, Porsche 356 Speedster. Na zabudowie za fotelami znalaz�a si� plakietka limitowanej edycji wraz z numerem seryjnym danego egzemplarza 911 Speedster � ��cznie model powstanie w liczbie 1948 sztuk.

Opcjonalnie Porsche oferuje nowe 911 Speedster z pakietem Heritage Design (cena w Niemczech: 21 634,20 euro z VAT). Zaprojektowany przez Style Porsche i uciele�niony przez Porsche Exclusive Manufaktur, pakiet ten na nowo interpretuje klasyczne elementy z lat 50. i 60. XX wieku. Sk�adaj� si� na niego m.in. wn�trze w konfiguracji ��cz�cej kolory czarny i koniakowy ze z�otymi detalami oraz specjalne malowanie przedniej partii nadwozia na bia�o, po��czone z bazowym, srebrnym lakierem GT Silver Metallic. Ca�o�� dope�niaj� inspirowane historycznymi pojazdami wy�cigowymi naklejki na drzwiach i przedniej pokrywie. Nabywcy mog� wybra� w�asne, maksymalne dwucyfrowe numery startowe � jak w przypadku samochodu prezentowanego na zdj�ciach. Herby Porsche i z�ote logotypy odpowiadaj� wzorom u�ywanym w latach 50. i 60. ubieg�ego stulecia.

Wysokoobrotowy silnik o mocy 510 KM

Serce nowego 911 Speedster pochodzi z 911 GT3. Wolnoss�cy, sze�ciocylindrowy silnik typu bokser o pojemno�ci 4 litr�w to rasowa jednostka GT. Swoj� maksymaln� moc � 375 kW (510 KM) � osi�ga przy 8400 obr./min, a jego maksymalna pr�dko�� obrotowa wynosi 9000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy o warto�ci 470 Nm jest tu generowany przy 6250 obr./min. Nowe 911 Speedster przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,0 s i osi�ga pr�dko�� maksymaln� 310 km/h.

W por�wnaniu z poprzednim 911 GT3 czterozaworowa jednostka nowego 911 Speedster zosta�a wyposa�ona w dwa filtry cz�stek sta�ych dla silnika benzynowego (GPF) i spe�nia norm� emisji spalin Euro 6d TEMP EVAP-ISC (EU6 DG). Mimo to osi�ga o 10 KM wy�sz� moc. To rezultat drobiazgowych udoskonale�, takich jak wysokoci�nieniowe wtryskiwacze benzyny ze zoptymalizowanym kszta�tem natrysku oraz zmodyfikowany uk�ad dolotowy z indywidualnymi przepustnicami, kt�re zapewniaj� bardziej spontaniczn� reakcj� na ruchy peda�em gazu. Nowo opracowany, lekki sportowy uk�ad wydechowy ze stali nierdzewnej wa�y o 10 kg mniej (w��cznie z dwoma filtrami cz�stek sta�ych).

Zgodnie z statusem 911 Speedster jako samochodu dla kierowcy, Porsche oferuje je wy��cznie z sze�ciobiegow� sportow� przek�adni� manualn�. Skrzyni� wyposa�ono w funkcj� automatycznego �podbijania� obrot�w (tzw. auto-blip), kt�ra podczas redukcji biegu precyzyjnie, w niezale�ny spos�b kompensuje r�nice w pr�dko�ci obrotowej silnika pomi�dzy prze�o�eniami poprzez automatyczne otwarcie przepustnicy. Funkcja ta mo�e zosta� aktywowana w dowolnym momencie, niezale�nie od wybranego ustawienia systemu aktywnego t�umienia PASM (Porsche Active Suspension Management). Sportowe przeniesienie si�y nap�dowej uzupe�nia mechaniczna, asymetryczna blokada tylnego mechanizmu r�nicowego.

Filozofia GT stoj�ca za nowym 911 Speedster ma r�wnie� swoje odzwierciedlenie w konstrukcji podwozia, kt�ra bazuje na rozwi�zaniach zastosowanych w 911 GT3 oraz 911 R i korzysta m.in. ze sportowego uk�adu skr�tnych tylnych k� i dynamicznych mocowa� silnika. Uk�ady kontroli, takie jak Porsche Torque Vectoring (PTV), Porsche Stability Management (PSM) oraz PASM ze sportowym zestrojeniem i obni�onym o 25 mm prze�witem, zosta�y precyzyjnie przystosowane do wymaga� nowego modelu. Dwumiejscowy w�z z otwartym nadwoziem przemieszcza si� na ko�ach z 20-calowymi, kutymi obr�czami Speedster mocowanych centraln� �rub�. Standardowe wyposa�enie obejmuje hamulce PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) z perforowanymi i wewn�trznie wentylowanymi, ceramiczno-kompozytowymi tarczami.

W Niemczech ceny nowego 911 Speedster zaczynaj� si� od 269 274 euro (z VAT i lokaln� specyfikacj� wyposa�eniow�). Model mo�na ju� zamawia� w Porsche Centrach.

Ponadto z okazji debiutu nowego modelu oddzia� Porsche Design Timepieces zaprojektowa� dwa specjalne zegarki � �911 Speedster chronograph� oraz �911 Speedster Heritage Design chronograph�. Ich liczb� r�wnie� ograniczono do 1948 egzemplarzy. Mog� zamawia� je wy��cznie przyszli w�a�ciciele 911 Speedster. Zegarki s� dost�pne w Porsche Centrach na ca�ym �wiecie od maja 2019 r., w cenie 9950 euro z VAT za sztuk�.

*911 Speedster: zu�ycie paliwa w cyklu ��czonym 13,8 l/100 km; emisje CO2 w cyklu ��czonym 317 g/km

Porsche 09-05-2019