WIADOMOŚCI

Pierwsze jazdy Volkswagenem Tiguanem II generacji

Niespe�na 12 km od Olsztyna, gdzie pi�kno natury jest nieod��cznym elementem regionu Warmii i Mazur mia�a miejsce polska premiera nowego Volkswagena Tiguana. Odby�a si� ona 11 maja w Hotelu Marina Club urokliwie umiejscowionym nad jeziorem Wulpi�skim. Nowoczesny obiekt wsp�graj�cy z otoczeniem sta� si� idealnym miejscem do zaprezentowania nowego produktu niemieckiej marki.

Faktem jest, �e od momentu wprowadzenia na rynek pierwszej generacji sta� si� on jednym z najlepiej sprzedawanych aut tego typu. Do tej pory od roku 2007 znalaz� nabywc�w w liczbie blisko 2,8 miliona.
Po raz pierwszy druga generacja zaprezentowana zosta�a we wrze�niu ubieg�ego roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Charakterystyczny design nowego Tiguana wyr�nia si� du�� doz� dynamiki i elegancji. Stylistycznie nawi�zuje do innych modeli marki: Passata oraz Golfa VII. Model powsta� w oparciu o modu�ow� platform� MQB, a za jego projekt odpowiada� Klaus Bischoff. Powsta� pojazd o nieco zmienionych proporcjach. Jest ni�szy, a zarazem szerszy i d�u�szy od swojego poprzednika. Powi�kszony do 2681 mm rozstaw osi nie tylko spowodowa� popraw� stabilno�ci jazdy, ale jednocze�nie pozwoli� konstruktorom na wygospodarowanie wi�kszej przestrzeni wewn�trz pojazdu. Przednia cz�� nadwozia to chromowana os�ona ch�odnicy, kt�ra wraz z reflektorami wykonanymi w technologii LED oraz subtelnie wkomponowanymi w doln� cz�� zderzaka przedniego �wiat�ami przeciwmgielnymi tworz� sp�jn� ca�o��. Patrz�c na auto z profilu nie spos�b nie zauwa�y� takiego elementu jak wyra�na kraw�d� przet�oczenia pod unosz�c� si� ku g�rze lini� okien z perfekcyjnie wkomponowanymi klamkami drzwi, kt�ra wraz przet�oczeniami nadkoli nadaje sylwetce dynamicznego wygl�du. Obramowanie chromowane szyb bocznych, srebrne relingi dachowe, chromowane listwy okalaj�ce auto w dolnej cz�ci nadwozia oraz aluminiowe tarcze k� nadaj� sylwetce elegancji. Plastikowe, czarne nak�adki prog�w i dolnej cz�ci drzwi zabezpieczaj� przed dostaniem si� brudu do wn�trza pojazdu, a nak�adki nadkoli nawi�zuj� do typowego wyko�czenia dla pojazd�w typu SUV. Ty� to szeroka pokrywa komory baga�nika ze zintegrowanym spoilerem dachowym, po bokach kt�rej umiejscowione s� tr�jwymiarowe klosze lamp tylnych.

Atutem Tiguana jest obszerne wn�trze. Zar�wno w przedniej cz�ci jak i na tylnej kanapie miejsca jest pod dostatkiem. Komfortowe fotele wraz z dobrze wyprofilowanymi oparciami, kt�re zapewniaj� perfekcyjne trzymanie na boki bez wzgl�du na kszta�t drogi, po jakiej si� poruszamy to atuty prezentowanego pojazdu. Tu� za wielofunkcyjn�, obszyt� sk�r� kierownic� w wersji Highline zamiast tradycyjnego zestawu zegar�w znalaz� swoje miejsce ekran �Active Info Display� o przek�tnej 12,3 cali i rozdzielczo�ci 1440 x 540 pikseli. Wy�wietlacz imituje tradycyjny panel zegar�w pr�dko�ciomierza i obrotomierza, gdzie przestrze� wype�niona mo�e by� ekranem komputera pok�adowego lub sta� si� dodatkowym ekranem systemu nawigacji. W �rodkowej cz�ci deski rozdzielczej dominowa� mo�e 5 calowy wy�wietlacz systemu radiowego "Composition Colour" lub 8 calowy "Composition Media". Obs�ugiwa� on mo�e systemy audio, nawigacji, Bluetooth jak i wy�wietla� obraz z kamer przedstawiaj�cych otoczenie pojazdu. Zastosowany system kamer w znaczny spos�b u�atwia manewrowanie pojazdem zar�wno podczas parkowania jak i poruszania si� w nier�wnym terenie.

Nowy Tiguan naszpikowany jest bardzo du�� ilo�ci� system�w bezpiecze�stwa jak i wspomagaj�cych kierowc�. Ju� w standardzie otrzymujemy mi�dzy innymi takie systemy jak: ESP - system stabilizacji toru jazdy wraz z ASR, ABS, EDS, MSR, asystent si�y hamowania oraz stabilizacji toru jazdy z przyczep�. Na uwag� zas�uguje dost�pny za dop�at� w kwocie 1230 z�otych w wersji Highline system Trailer Assist - asystent cofania i parkowania z przyczep�. Wzgl�dnie sztywnie zestrojone zawieszenie nie sprawia pogorszenia komfortu, ale w znaczny spos�b poprawia stabilno�� pojazdu, zarazem charakterystyka t�umienia powoduje, �e do wn�trza nie dostaj� si� praktycznie �adne odg�osy jego pracy. Wraz z uk�adem kierowniczym i znakomicie dzia�aj�cym uk�adem hamulcowym staj� si� atutami nowego modelu Volkswagena. Nap�d w zale�no�ci od wersji mo�e by� przenoszony na o� przedni� lub wszystkie ko�a (4MOTION) za po�rednictwem 6-cio biegowej przek�adni manualnej lub 7-mio biegowej DSG. Tiguan z nap�dem 4MOTION oraz ze skrzyni� bieg�w typu MQ500 (manualna) i DQ500 (automatyczna) mo�e ci�gn�� przyczep� o masie 2500 kg, co w klasie kompaktowych SUV-�w jest niepowtarzalnym wynikiem.

Nowy Tiguan oferowany jest z imponuj�c� gam� jednostek nap�dowych, do wyboru s�: silniki benzynowe - 1.4 TSI BMT 125 i 150 KM, 2.0 TSI BMT 180 i 220 KM oraz silniki wysokopr�ne � 2.0 TDI BMT 115, 150, 190 oraz 240 KM. Wersje kompletacji wyposa�enia otrzyma�y tradycyjne dla Volkswagena nazwy: Trendline, Comfortline oraz Highline. Najta�sza wersja Trendline nowego Volkswagena Tiguana z nap�dem na jedn� o�, kt�r� nap�dza silnik 1.4 TSI BMT 125 KM dost�pna jest ju� od kwoty 97 980 z�otych. Takie zr�nicowanie oferty, ceny por�wnywalne z poprzedni� generacj� modelu, wysoka jako�� wykonania, bogate wyposa�enia standardowe a tak�e nowoczesny design wskazuj�, �e w najbli�szym czasie producent mo�e spodziewa� si� du�ego zainteresowania w�r�d potencjalnych nabywc�w.

Tekst i zdj�cia: Robert Kulczyk Info-Ekspert

(Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrze�one)

Info-Ekspert 17-05-2016